Leptir ventil s prirubničnim pužnim zupčanikom

Sve se montira u kućište od nodularnog gvožđa, livenog čelika ili nerđajućeg čelika, sa prirubnicama na oba kraja. Unutra se nalazi disk, nodularno gvožđe ili nerđajući čelik, zavisno od specifikacije, usklađen sa materijalom karoserije. Njegov profil je aerodinamičan, a to nije estetski izbor: ravna ploča bi povukla tok, dok ovaj oblik održava otvoreni ventil gotovo jednako slobodnim-kao ravna cijev. Disk se zamahuje za punih devedeset stepeni, ivica-kada je otvorena, ravna preko otvora kada je zatvorena, a pogled na ručni točak govori operateru gdje se nalazi. Drška je od nerđajućeg čelika. On spaja disk sa pogonom i prenosi silu okretanja od ručnog točka prema dolje do sjedišta - dijela koji niko ne vidi i bez kojeg ventil ne može.

Taj pogon je komplet pužnog i pužnog zupčanika i radi dva posla odjednom. Smanjuje ulaznu brzinu i umnožava obrtni moment, što čini velikim ventilom upravljivim ručno: DN300 se zatvara sa jednom osobom na volanu, bez mjenjača, bez motora. Takođe se zaključava. Geometrija pužne mreže znači da opterećenje ne može da okrene ručni točak unazad, tako da disk ostaje postavljen čak i pod pritiskom protoka. Isti omjer koji olakšava otvaranje također čini zatvaranje čvrsto - sjedišta diska stvarnom silom, a ne samo pritiskom ruke. Ostavite ventil napola otvoren i on ostaje napola otvoren. Ta osobina samozaključavanja je važnija u službi nego što zvuči, jer ventil koji se otvara na vatrogasnoj liniji ili ispusnoj pumpi je problem koji niko ne želi da objasni. Ta brava sama po sebi vrijedi novca, jer uklanja potrebu za vanjskim zaključavanjem ili označavanjem ventila.

Zaptivanje se obavlja pomoću mekih sjedišta oblikovanih od EPDM, NBR ili FKM gume, odabranih za tekućinu i temperaturu u radu. EPDM uzima vodu i blage hemikalije, NBR rukuje uljima i gasom, FKM ulazi tamo gde se toplota penje. Oni daju mjehuriće{2}}klasu VI čvrsto zatvaranje, standard koji znači da nema mjerljivog curenja preko zatvorenog diska. Specifikatori klase traže kada riječ "curenje" nije prihvatljiva. Za agresivne ili abrazivne usluge, umjesto toga se može specificirati metalno tvrdo sjedište, a dvosmjerni dizajn štiti od pritiska iz bilo kojeg smjera, tako da orijentacija instalacije nikada ne predstavlja brigu. Kada se sjedište konačno istroši, to je zamjenjivi dio, a ne novi ventil.